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カムリハイブリッドとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
49万円249万円
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中古車相場 88万円247.2万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
149 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 禁煙/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ビルトインETC/モデリスタエアロ/電動ハーフレザーシート/LED/フォグ/ウッドコンビステア/プッシュスタート/

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール純正SDナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥースオーディオ  ETC インテリキー HIDオートライト バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ バックカメラ/横滑り防止装置/ETC/スマートキー/ナビTV/寒冷地仕様

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 HIDヘッド ETC ブラインドスポットモニター 革巻きハンドル 純正17インチアルミ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ 地デジ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ TV

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 禁煙車 ETC 純正SDナビ Bluetooth デュアルエアコン 横滑り防止装置 地デジTV CD ハイブリッド

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタムスピンドルグリル・パワーシート

    本体価格
    138万円

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    205万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
37
119.8万円
関西
24
136.3万円
東海
25
99万円
北海道
1
110万円
九州
22
127.8万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
10
109.7万円
四国
7
227.1万円
地域別台数
関東
12
172.9万円
関西
2
213.6万円
東海
1
215万円
北海道
7
162.2万円
九州
0
---
東北
2
182.3万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
205万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
304万円402.8万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2493 排気量(cc) 1798
160 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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