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ランドクルーザープラドとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 88万円357.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 105
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ エアロ(F・S・R)

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ベージュホワイトツートン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC AAC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オナ サンルーフ 10型ナビ モデリスタ ETC

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    448.8万円

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  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/Pサウンド/黒本革/後席モニター

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD プレミアムサウンド サンル-フ 全カメラ 革

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTVバックカメラ後席モニタ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25ZAエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    169.1万円

関東
647
428.4万円
関西
219
443万円
東海
300
417.7万円
北海道
134
372.1万円
九州
287
407.9万円
東北
138
374.6万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
123
396.8万円
四国
56
424.3万円
地域別台数
関東
33
165.3万円
関西
6
153.6万円
東海
2
198.9万円
北海道
31
165.2万円
九州
8
261.2万円
東北
17
164.5万円
北陸・甲信越
5
182.7万円
中国
1
173.6万円
四国
2
301.3万円

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ランドクルーザープラドとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
2693~3955 排気量(cc) 2362
163~276 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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