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ピクシススペースとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  ミゼットII
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
259 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビTV アイドリングストップ LEDフォグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G キーレス・スマートキー・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ・ワンセグ・ブルートゥース・純正エアロ・Rスポイラー・14アルミ・HIDライト・FOGランプ・ハンドルカバー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV CD アイドリングストップ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV Bluetooth ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー アイドリング

    本体価格
    52.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ブラックレーシング12インチ 全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ リミテッド・4速マニュアル・13インチAW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

関東
49
39万円
関西
22
38.4万円
東海
26
34万円
北海道
24
39.9万円
九州
53
35.8万円
東北
26
37.5万円
北陸・甲信越
31
40.6万円
中国
15
33.3万円
四国
13
38.5万円
地域別台数
関東
17
73.8万円
関西
12
60.7万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
59.1万円
四国
4
54万円

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ピクシススペースとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ダイハツ  ミゼットII
112万円166.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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