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ピクシススペースとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  HR-V
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
262 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車SDナビDVD/BlueT/AUX音楽録音Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 純正オーディオCD キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 修復歴なし 純正CDオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ 14インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス フォグライト スペアキー イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ユーザー買取 ターボ Bluetooth バックカメラ フロントフォグライト ETC スマートキー 純正15インチAW ディスチャージライト AUTOエアコン MOMO製革巻ステアリング エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L バックカメラ BTオーディオ ワンセグ 純正ナビ 電格ミラー キーレス エコアイドル ベンチシート アームレスト シートリフター セキュリティアラーム バニティミラー スペアタイヤ ライトレベライザー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV CD アイドリングストップ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正CDステレオ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    33万円

関東
51
38.5万円
関西
22
38.4万円
東海
26
34万円
北海道
25
40万円
九州
53
35.8万円
東北
26
37.5万円
北陸・甲信越
31
40.6万円
中国
15
33.3万円
四国
13
38.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
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ピクシススペースとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  HR-V
112万円166.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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