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ピクシススペースとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   マセラティ  MC20
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
287 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ エコアイドル ナビ フルセグTV スマートキー バックカメラ ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 修復歴なし 純正CDオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ 14インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス フォグライト スペアキー イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー ベンチシート レンタUP

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年間走行距離無制限保証/2万キロ/ドライブレコーダー/フロントベンチシート/

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・純正14インチアルミ・オートA/C・ドアバイザー・オートA/C・エアロ・SDナビ・CD/DVD再生

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2099万円

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    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2338万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2752.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 禁煙車 レザーシート ブラックキャリパー 純正20AW デジタルインナーミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター Sonus faberサウンド

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

関東
55
39.6万円
関西
24
36.3万円
東海
34
33.6万円
北海道
28
41万円
九州
51
36.7万円
東北
32
38.7万円
北陸・甲信越
29
42.1万円
中国
18
34.2万円
四国
16
36.5万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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ピクシススペースとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マセラティ  MC20
112万円166.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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