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レガシィアウトバックとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシススペース
VS
16万円565万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
ピクシススペースの相場表を見る
868 中古車掲載台数 298
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 元弊社車用車 メモリーナビ 

    本体価格
    448.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 大画面SD・F+S+Rカメラ・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラックEX 11.6インチディスプレイ 

    本体価格
    405.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチメモリーナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD BT型アウトバック

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード 

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ スペアキー フォグライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ ナビ TV キーレス ETC 電格ミラー AC

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ ETC 禁煙車 キーレス ABS

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 前後ドラレコ BT接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    50.6万円

関東
281
228.8万円
関西
75
233.8万円
東海
120
254.6万円
北海道
98
203万円
九州
64
291.7万円
東北
83
204.3万円
北陸・甲信越
99
215.1万円
中国
36
257.3万円
四国
12
305.1万円
地域別台数
関東
72
38万円
関西
33
38.7万円
東海
27
30.9万円
北海道
31
47.3万円
九州
47
37万円
東北
26
48.2万円
北陸・甲信越
32
36.4万円
中国
16
35.2万円
四国
14
39.9万円

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レガシィアウトバックとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシススペース
414.7万円451万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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