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レガシィアウトバックとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシススペース
VS
16万円560万円
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中古車相場 5.5万円95万円
ピクシススペースの相場表を見る
852 中古車掲載台数 289
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ メモリーナビ

    本体価格
    429.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    62.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 8incナビTV Bカメラ 追従クルコン 関東仕入

    本体価格
    47.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC  F・S・Rカメラ レンタ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Siドライブ 追従クルーズコントロール

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Pリヤゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革メーカーナビ運転支援ステアヒーター

    本体価格
    98.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 11.6インチナビ Bカメラ

    本体価格
    381.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外14インチアルミ・CD・MD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDステレオ・キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD HID スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD CVT車 CD ETC キーレス アルミ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X TV・ナビ・ETC付

    本体価格
    36万円

関東
275
213.9万円
関西
71
240.7万円
東海
120
249.7万円
北海道
109
206.1万円
九州
60
282.9万円
東北
80
222.2万円
北陸・甲信越
92
206.9万円
中国
32
220.8万円
四国
13
266.3万円
地域別台数
関東
72
37.7万円
関西
34
40万円
東海
30
31.5万円
北海道
25
47万円
九州
47
37万円
東北
27
47.2万円
北陸・甲信越
24
38.9万円
中国
17
36.5万円
四国
13
40.8万円

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レガシィアウトバックとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシススペース
414.7万円451万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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