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NXとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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NXとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 整備記録簿 メモリーナビ・パノラミックビューモニター・ETC・シートヒーター&シートベンチレーション・LEDヘッドライト・パワーバックドア

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ナビ ETC TV

    本体価格
    572.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 赤革 シートクーラー 三眼LED 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー メモリー機能付パワーシート ETC スマートキー ステアリングヒーター シートヒーター サイドカメラ

    本体価格
    246.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ムーンルーフ/赤革シート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    606.6万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ/デジタルインナーミラー/赤革シート/全方位カメラ/バックモニター/純正ディスプレイオーディオ/レクサスセーフティセンス/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ステアリングヒーター

    本体価格
    493万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革グレーSP18AW

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱黒革シート 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レクサスセーフティセンス 純正ナビ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 本革レザー バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    311.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レッドレザー/電動ゲート/純正ナビ/100V

    本体価格
    348.9万円

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    本体価格
    389万円

関東
476
424.9万円
関西
390
403万円
東海
424
429.5万円
北海道
88
360.9万円
九州
261
399万円
東北
101
350.9万円
北陸・甲信越
127
347.8万円
中国
92
423万円
四国
35
405.5万円
地域別台数
関東
3
384.7万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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