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デリカD:5とセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
2613 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 禁煙 10.1型ナビ+11.5型後席 フルセグ ETC ドラレコ 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ 後側方車両検知警報システム ワンオーナー

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 純正18インチアルミホイール パドルシフト 前席シートヒーター スマートキー レーダークルーズ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    250.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り両パワ後席モニターバックカメラETC

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左側オートステップ パワーバックドア パドルシフト クルーズコントロール ビルトインETC ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    445万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減  両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ETC

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 雹害 オーディオレス

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビゲーション ETC

    本体価格
    370万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 10型純正ナビ 全方位カメラ E-アシスト アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター 禁煙車 ETC 4WD LEDヘッド スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTV 

    本体価格
    350万円

関東
859
290.6万円
関西
331
339.5万円
東海
366
318.8万円
北海道
254
299.9万円
九州
282
296.3万円
東北
223
324.6万円
北陸・甲信越
173
331.5万円
中国
89
362万円
四国
36
300.8万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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