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シルビアとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
168万円999万円
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中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
309 中古車掲載台数 6
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    230万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    168万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR インタークーラー/ラジエーター/新品タイヤ

    本体価格
    585万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 6速MT換装 TEIN車高調 ターボエンジン換装 社外インタークーラー 社外エアロ アペックスエアクリ アペックスブースト計 社外16インチアルミ

    本体価格
    299.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ VERTEXEDGEワイドKIT TE37SL TEIN車高調

    本体価格
    429万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’sダイヤセレクション 1オーナー 整備記録簿15枚 納品書49枚 2桁ナンバー サンルーフ RAYSボルクレーシング グループC16AW タイヤポテンザRE71RS アペックスマフラー HKSエアクリ アルパインスピーカー 令和2年12月クラッチ交換

    本体価格
    349万円

  • 日産 シルビア ヴァリエッタ 電動オープン 外品フルエアロ SSR18インチAW 車高調 EXASマフラー HDDナビ DVD再生 MOMOステ ETC キーレス HID パワーウィンドウ ABS エアコン付き タイミングチェーン

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワン―ナー車/純正6速MT/点検記録簿14枚有り/キセノンヘッドライト/T&E LANGフルエアロ/車高調/ニスモLSD/パワーFC/オイルクーラー/TE37アルミホイル/5次元マフラー

    本体価格
    419.1万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ レイズTE37SL18インチアルミ 車高調 フルエアロ LEDテールレンズ APEXマフラー

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
107
318.6万円
関西
32
388.5万円
東海
55
361.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
27
360.7万円
東北
20
328.5万円
北陸・甲信越
14
335.1万円
中国
29
363.4万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シルビアとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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