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マークIIとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
196 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 現状販売 車高調 社外マフラー 社外ホイ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT載替公認 前置きインタークーラー Msエアクリーナー BLITZブローオフバルブ 社外マフラー 車高調 社外19インチアルミ フルエアロ ETC タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期モデル・5速MT・外19インチAW・エアロ・ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV LSD/車高調/デフィメーター/クラッチ/ブーストアップ/ブーストコントローラー/タービン/アルミラジエーター/インタークーラー/エアクリーナー/フルバケ/ロールバー/2名乗車/ブリフェン/CPU

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

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    応談

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    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTーFOUR 4WD サンルーフ OZレーシング15インチAW 車高調 社外マフラー ブリッツブースト計 ドライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    258万円

関東
70
194万円
関西
13
171.4万円
東海
44
208.2万円
北海道
16
171.7万円
九州
19
200万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
15
227万円
四国
6
108.4万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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