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セリカ2ドアクーペとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   トヨタ  ピクシストラック
VS
428万円495万円
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中古車相場 31.9万円440.6万円
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4 中古車掲載台数 112
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

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    495万円

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    応談

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    85万円

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    85万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    101.3万円

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    90万円

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    97万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.3万円

関東
2
495万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
166万円
関西
13
78万円
東海
16
85.8万円
北海道
11
76.2万円
九州
16
71.9万円
東北
12
122万円
北陸・甲信越
5
153.4万円
中国
7
70.9万円
四国
3
103.3万円

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円151.8万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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