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プリウスPHVとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   アウディ  TT RSクーペ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
735 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 車高調 社外18インチアルミ 11.6インチタテ型大型ナビ・TV バックカメラ ETC 急速充電用ソケット 車検R8年12月

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティセンス・9インチSDナビ・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正116インチナビ LEDライト バックカメ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ルーフソーラーパネル ソーラー充電 充電器 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 デカナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/キセノンオートライト/ビルトインETC/AC100V/スマートキー/プッシュスタート/ミラーウィンカー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト パーキングサポートブレーキ パーキングアシスト レーダクルコン クリアランスソナー BSM LEDライト スペアキー ETC2.0

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 11.6大型ディスプレイ モデリスタエアロF.S.R 18インチモデリスタAW 前席シートヒーター クルコン ETC2.0 バックモニター 前ドラレコ BT ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    255.8万円

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    718.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /Bluetooth/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

関東
219
174万円
関西
93
198.4万円
東海
154
180.1万円
北海道
6
186万円
九州
68
183.9万円
東北
55
178万円
北陸・甲信越
44
172.1万円
中国
76
207.3万円
四国
20
214.9万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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プリウスPHVとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  TT RSクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797 排気量(cc) 2480
98 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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