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プリウスPHVとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  コンコース
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
704 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 17インチ純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティセンス純正11.6型ナビ地デジBカメラETC充電ケーブル付

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6型メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 セーフティセンス レーダークルーズC シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車/トヨタセーフティセンス/RCC/BSM/純正縦型ナビ/バックカメラ/フルセグ/100V充電/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト・フォグ/ETC2.0/前後ドラレコ/トノカバー

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ(F.S.R) 大型ナビTV Weds17アルミ ドラレコ リヤフィルム施工 ブラインドスポットモニター TVキャンセラー コーナーセンサー クルコン ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 本革シート 純正ナビ 先進ライト ICS

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    350万円

関東
199
173.4万円
関西
91
194.1万円
東海
151
182.5万円
北海道
4
220.3万円
九州
70
184.9万円
東北
52
177.3万円
北陸・甲信越
42
178.8万円
中国
75
207万円
四国
20
219.5万円
地域別台数
関東
2
233.5万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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プリウスPHVとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  コンコース
317.8万円439.2万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1797 排気量(cc) 4564
98 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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