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プリウスPHVとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  C4
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
706 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ アルパインBIGXナビ/車高調/Rays18インチアルミ/アルパインデジタルインナーミラー/社外BSM/エイムゲインエアロ/エンジンスター/社外スエードハンドル/セラミックコーティング施工済み/買取車

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 電動シート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ(F.S.R) パノラミックビューモニター メーカーディスプレイオーディオ 社外18インチAW ブリッツ車高調 LEDヘッドライト ブラインドスポットライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ワンオーナー車/AC100V/シートヒーター/シートカバー/シートカバー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/社外エンジンスターター/バックフォグランプ/保証付き

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビバックモニター ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 禁煙車ナビ付バックカメラETC付イモビライザー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ディスプレイオーディオ(TV/BT)/TRD/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パーキングアシスト/コーナーセンサー/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビバックカメラTVシートヒーターステアリングヒータードラレコ禁煙

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    318.6万円

関東
201
174.5万円
関西
97
195.3万円
東海
156
182万円
北海道
5
211.8万円
九州
59
185.4万円
東北
52
179万円
北陸・甲信越
36
180.1万円
中国
77
206.2万円
四国
23
218.7万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
182.5万円
東海
20
280.1万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
257.5万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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プリウスPHVとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  C4
317.8万円439.2万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1797 排気量(cc) 1199~1498
98 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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