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プリウスPHVとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
706 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ブリッツ車高調/社外AW/リア5面フィルム/11.6型ナビ/トヨタセーフティセンス/バックカメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/4眼LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ハイブリッド保証付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型ナビ/ETC/ハンドル・シートヒーターフルセグTV  Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S BT/Bカメ/ETC/レーダクルコン/TV/ナビ/AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プラグインHYBRID/車高調/BALLERS20インチアルミホイール/11.6インチ純正ナビ/フルセグテレビ/ルームミラー型ドライブレコーダー/ETC2.0/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ(NSCN-W68) Bluetooth接続 ETC レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正11インチナビ バックカメラ フルセグ ETC2.0 bluetooth再生 シートヒーター 100V電源 LEDヘッド

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンオーナー 純正ナビ LEDライト・フォグ リアクロストラフィックアラート ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
202
173.4万円
関西
96
196.5万円
東海
154
180万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
178.5万円
東北
54
178.5万円
北陸・甲信越
35
185.6万円
中国
76
210.8万円
四国
21
224.3万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
4
29.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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プリウスPHVとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ミラアヴィ
317.8万円439.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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