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プリウスPHVとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ミゼットII
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
669 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正DA Bluetooth ETC フルセグTV

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター 禁煙 LEDヘッドライト 駐車支援システム ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトACC ETC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G モデリスタフルエアロ アルパイン8型SDナビ BT接続 Bカメラ 禁煙車 シートヒーター 純正17インチAW クルーズコントロール ETC HIDオートヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A シートヒーター サポカー バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ/フルセグ/ハーフレザー/純正AW/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/レーンアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減装置/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.5万円

関東
200
164.2万円
関西
82
196.3万円
東海
145
178.7万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
183.1万円
東北
52
183.6万円
北陸・甲信越
27
196.7万円
中国
77
203.1万円
四国
19
197.8万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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プリウスPHVとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ミゼットII
317.8万円439.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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