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プリウスPHVとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  カリフォルニア
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
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697 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6インチナビ 充電ケーブル付 クルーズコントロール バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ビルドイン 前席シートヒーターエアシート LEDヘッドライド パーキングアシスト 前後ドライブレコーダー プライグインHV オートライト オートハイビーム

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S BT/Bカメ/ETC/レーダクルコン/TV/ナビ/AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ドラレコ・ETC・Bluetooth・充電ケーブル有

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム LED ETC2.0 HUD Bカメラ 1500W給電 フルセグ ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ Aナビパケ エアロ11.6ナビ後期5人乗り

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Toyota・SafetySense・P 禁煙 純正11.6インチナビ フルセグTV USB Bluetooth Bカメラ ETC2.0 LEDオート プリクラッシュS LDA ATハイビーム レーダークルーズコントロール ステア&シートヒーター Aストップ 純正15AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ダウンサス 黒革シート シートヒーター 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト パーキングアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    145万円

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    1528万円

関東
220
170.1万円
関西
88
197万円
東海
136
178.5万円
北海道
4
152.9万円
九州
63
189.8万円
東北
54
187.1万円
北陸・甲信越
31
197万円
中国
77
206.1万円
四国
24
209.9万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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プリウスPHVとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  カリフォルニア
317.8万円439.2万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1797 排気量(cc) 4297
98 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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