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プリウスPHVと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと488GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  488GTB
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
686 中古車掲載台数 43
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビPKG バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G エアロ アルミ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチフルセグナビ Bluetoo

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全周囲モニタ BSM フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ グッドリッチタイヤ/ガングリップハンドル

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S スマートキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HIDヘッドライトエクステリア加飾ス

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム OBD診断済/ETC2.0/コンセント/地デジ

    本体価格
    148.8万円

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    2900万円

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    3000万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Brilliant exhaust正規D車LED carbonステア

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター OP823

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    3580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 1年保証付き 正規D車 左H LEDステア

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    2688万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 Fリフト カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2680万円

関東
233
192.2万円
関西
83
190.6万円
東海
119
182.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
87
202.2万円
東北
34
190.9万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
60
227.6万円
四国
33
213.5万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3133.3万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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プリウスPHVと488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  488GTB
317.8万円439.2万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1797 排気量(cc) 3902
98 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスPHVの中古車は686台、488GTBの中古車は43台掲載しています。
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