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プリウスPHVとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  フォーカス
VS
49万円363万円
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中古車相場 49万円149万円
フォーカスの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ縦型ナビ/モデリスタエアロ/19AW

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV プリウスPHV G 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正メモリーナビ11.6インチ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 認定中古車

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト オプションナビTV禁煙黒本革パワーシート

    本体価格
    149万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト アクティブシティS クルコン ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    59.5万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア オリジナル車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55.5万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
317
186.4万円
関西
128
211.1万円
東海
206
199万円
北海道
7
192.1万円
九州
122
205.9万円
東北
73
222.3万円
北陸・甲信越
51
201.9万円
中国
75
225.6万円
四国
45
223.4万円
地域別台数
関東
4
82.5万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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プリウスPHVとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  フォーカス
317.8万円439.2万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1797 排気量(cc) 1497~1998
98 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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