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プリウスPHVとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39.6万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 19万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
633 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 衝突軽減装置 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A サポカ-

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正メモリーナビ Bカメラ TSS BSM 1500W

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 純正11.6型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX [アルカンターラ]ナビTVバックカメラETC

    本体価格
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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 1オーナーHID BカメラAW Dレコーダー

    本体価格
    19.5万円

関東
179
176.1万円
関西
74
187万円
東海
140
172.8万円
北海道
6
156.2万円
九州
76
179.9万円
東北
44
165.6万円
北陸・甲信越
29
176.6万円
中国
64
217.2万円
四国
21
204万円
地域別台数
関東
6
32.5万円
関西
2
29.2万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
46.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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プリウスPHVとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
98 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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