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プリウスPHVとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとコンチネンタルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   リンカーン  コンチネンタル
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
739 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ 全方位カメラ クルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングヒーター ステアリングスイッチ BSM

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト パーキングサポートブレーキ パーキングアシスト レーダクルコン クリアランスソナー BSM LEDライト スペアキー ETC2.0

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減システム バックカメラ LED ETC オートクルーズコントロール シートヒーター 前後ドラレコ Bluetooth USB ハーフレザーシート 車検整備付

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レーダークルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・ステアリングヒーター

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 新品モデリスタ 全方位モニター 社外17インチ 11.6型ナビ BSM HUD

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM RCTA 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートマチックハイビーム

    本体価格
    180.7万円

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  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
226
175万円
関西
91
196万円
東海
154
180.7万円
北海道
5
213.4万円
九州
72
178.8万円
東北
51
174.7万円
北陸・甲信越
48
173.1万円
中国
71
203.8万円
四国
21
210.3万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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トヨタ  プリウスPHV   リンカーン  コンチネンタル
317.8万円439.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1797 排気量(cc) 4600
98 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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