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プリウスPHVとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ユーノスコスモ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
700 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 黒革シート 純正11.6型ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 雨滴感応オートワイパー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車/セーフティセンス/ディーラー記録簿4枚/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/車検整備付き/OBD故障診断済

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビバックカメラTVシートヒーターステアリングヒータードラレコ禁煙

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Tコネクト11.6型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正メーカーナビ バ

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ メーカーナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ステアリングヒーター付 ナビ TV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ メーカー11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    215.9万円

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    200万円

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    応談

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    本体価格
    279万円

関東
218
170.3万円
関西
91
196万円
東海
136
178.5万円
北海道
4
152.9万円
九州
64
188.9万円
東北
55
185.2万円
北陸・甲信越
31
196.7万円
中国
77
206.7万円
四国
24
209.9万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ユーノスコスモ
317.8万円439.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1797 排気量(cc) 1308~1962
98 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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