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プリウスPHVとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ユーノスコスモ
VS
33.8万円390.5万円
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中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
665 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 ETC2.0 ナビ シートヒーター ブルートゥース バックカメラ ワンオーナー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ブレーキアシスト クルーズコントロール ステアリングヒーター TV

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ナビ ETC TV Bモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ステアリングスイッチ TV ナビ Bluetooth ETC プッシュスタート フロアマット バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセフティーセンス/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 急速充電ポート トヨタセーフティセンス メモリーナビ バックカメラ 18インチAW ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ ハーフレザー Bカメラ PCS

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11.6型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM クリアランスソナー ETC スマートキー LEDヘッド オートライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    175万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
201
165.7万円
関西
83
196.8万円
東海
139
178.6万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
53
184.7万円
北陸・甲信越
29
191.9万円
中国
72
202万円
四国
20
197.1万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ユーノスコスモ
317.8万円439.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1797 排気量(cc) 1308~1962
98 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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