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プリウスPHVとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ファミリアバン
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
711 中古車掲載台数 58
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S スマートキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突軽減/車線維持/レーダークルーズコントロール/ソーラー充電システム/バックカメラ/純正11.6型ナビ/フルセグテレビ/ビルトインETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/LED/充電ケーブル

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 純正ナビ 先進ライト シートエアコン ICS

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    211万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G HDDナビ/地Dフルセグ/Bluetooth/USB/DVD再生/クルーズスカウター/バックカメラ/ETC/キセノン/スマートキー/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/記録簿付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9型フルセグナビ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    77.8万円

関東
202
174.8万円
関西
97
195.9万円
東海
154
181.3万円
北海道
7
185.6万円
九州
61
183.9万円
東北
53
178.6万円
北陸・甲信越
37
182.6万円
中国
77
204.9万円
四国
23
218.7万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
142.3万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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プリウスPHVとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ファミリアバン
317.8万円439.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797 排気量(cc) 1496
98 最高出力(馬力) 73~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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