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プリウスPHVとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  MC20
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
646 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正11.6型SDナビ 5人乗り (後期型) フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車フルセグナビサポカー

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ビルトインETC ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム LED ETC2.0 HUD Bカメラ 1500W給電 フルセグ ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビパッケージ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ SDナビゲーションシステム BLUETOOTH USB バックカメラ サイドカメラ 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート ETC2.0 クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドラ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタ認定中古車 フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 電動シート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ コントロール LEDライトヘッドライト ETC プッシュスタート 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    204.4万円

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    2580万円

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    本体価格
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    本体価格
    3275.4万円

関東
206
170.2万円
関西
81
191.1万円
東海
122
177.8万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
193.9万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
29
192.2万円
中国
70
204.5万円
四国
26
204.3万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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プリウスPHVとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  MC20
317.8万円439.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797 排気量(cc) 2992~3000
98 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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