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プリウスPHVとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  ローレル
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
662 中古車掲載台数 141
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9型ナビ

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ALPINE9インチSDナビ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/ALPINEサブウーハー/ALPINEツィーター/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー フルセグTV メモリーナビゲーション Bluetoothオーディオ バックモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス HV ワンオーナー プリクラッシュセーフティ 11.6型ナビTV バックカメラ 急速充電対応車 充電ケーブル積込み 純正15AW ビルトインETC付 レーダークルーズ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス セーフティセンス純正11.6型ナビ地デジBカメラETC充電ケーブル付

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ メーカー11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    208.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ワンオーナー 純正5速MT ツインカム オートエアコン 純正フェンダーミラー 記録簿あり オートライト 純正フロントスポイラー 純正15インチアルミ フルノーマル ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ローレル メダリスト クラブS HCC33改 RB20DET MT5速載替公認 ツインカム24ターボ SSR15AW 社外車高調 豊和管デュアルマフラー 社外オーディオ オートエアコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディションII 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 整備手帳 純正アルミ/エアロ スペアタイヤ

    本体価格
    61万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

関東
208
168.4万円
関西
83
195.7万円
東海
139
178.9万円
北海道
5
157.9万円
九州
59
185.1万円
東北
46
182.8万円
北陸・甲信越
28
198.4万円
中国
72
206.2万円
四国
22
191.5万円
地域別台数
関東
60
186万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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プリウスPHVとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ローレル
317.8万円439.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797 排気量(cc) 1998~2825
98 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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