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プリウスPHVとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 612
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー 自社名変 ナビパッケージ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ 衝突軽減 バンクカメラ 禁煙車

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ/20AW/RGBヘッド/スモークテール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル TV ナビ AW 寒冷地

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ LED ETC2.0 給電1500W

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス ワンオーナー  ドライブレコーダー

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ/地デジ/バックカメラ/社外レーダー/

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティ バックカメラ BSM

    本体価格
    138.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

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    109.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター全席

    本体価格
    354.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/電動リアゲート/LED

    本体価格
    343.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ地デジ 黒革暖 追クル 電Rゲート

    本体価格
    151万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 黒本革 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3/純正ナビ

    本体価格
    285万円

関東
244
190.4万円
関西
83
189.8万円
東海
110
185.2万円
北海道
8
186.5万円
九州
85
201.3万円
東北
42
199.7万円
北陸・甲信越
33
192.8万円
中国
63
216万円
四国
42
210.5万円
地域別台数
関東
203
237.2万円
関西
73
235.7万円
東海
100
236.9万円
北海道
59
175.7万円
九州
34
255.8万円
東北
56
178.9万円
北陸・甲信越
55
191.4万円
中国
23
235万円
四国
9
316万円

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プリウスPHVとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1797 排気量(cc) 1795
98 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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