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レガシィアウトバックとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  プリウスPHV
VS
16万円565万円
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中古車相場 39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
869 中古車掲載台数 629
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/パワーバックドア/純正8型ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 元当社デモカー ハーマンカードン

    本体価格
    446.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビ地デジ追従クルコンハーフレザー禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 アイサイト 8型ナビ TV BT

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 50周年特別仕様車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV アイサイト レザーシート X-MODE

    本体価格
    231.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 十勝管内販売

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ 黒革 HID ETC ビルシュタイン

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元社用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメ 黒革 全席暖シート 電Rゲート

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ純11.6型ナビBカメラ

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    198万円

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    本体価格
    209.2万円

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    259万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純ナビTV 黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 安全装置 ナビ(Bluetooth)ETC アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 安全装置 ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

関東
274
226万円
関西
70
232.2万円
東海
123
257.6万円
北海道
103
202.4万円
九州
66
291.5万円
東北
84
204.6万円
北陸・甲信越
100
219.4万円
中国
35
258.5万円
四国
14
296.2万円
地域別台数
関東
176
178.2万円
関西
73
187.7万円
東海
136
170.9万円
北海道
6
156.2万円
九州
72
184.2万円
東北
47
166万円
北陸・甲信越
32
176.2万円
中国
64
216.3万円
四国
23
219.2万円

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レガシィアウトバックとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  プリウスPHV
414.7万円451万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1795 排気量(cc) 1797
177 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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