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プリウスPHVとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンエステート
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
794 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型 5人乗り モデリスタフルエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1オーナーモデリスタエアロ&15AW11.6型ナ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TSS 大画面ナビ クルコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6型ナビ/フルセグ/Bカメラ/PCS/LED

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ オプション17インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G モデリスタ メーカーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ プリウスPHV A 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A バックカメラ/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    214.8万円

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  • トヨタ クラウンエステート アスリートV 5MT公認 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    228万円

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    129.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ パワーシート サイドエアB 純正16AW

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート タイベル交換済/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー 純正ナビ HIDライト

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
271
197万円
関西
109
202.1万円
東海
123
187.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
93
208.9万円
東北
54
205.2万円
北陸・甲信越
48
195.7万円
中国
69
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
23
106.8万円
関西
6
85.2万円
東海
13
109.1万円
北海道
8
67.5万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンエステート
317.8万円439.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
98 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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