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プリウスPHVとラウムを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ラウム
VS
33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
665 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース レーダークルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ メーカーナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・音楽録音・ブルートゥース対応 バックカメラ ETC LEDオートライト ステアリング&シートヒーター トヨタセーフティセンス クルコン 純正アルミ 充電ケーブル

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

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    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
201
165.7万円
関西
83
196.8万円
東海
139
178.6万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
181.5万円
東北
53
184.7万円
北陸・甲信越
29
191.9万円
中国
72
202万円
四国
20
197.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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プリウスPHVとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ラウム
317.8万円439.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1797 排気量(cc) 1496
98 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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