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アクアとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
6376 中古車掲載台数 707
  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ・ETC ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタ 純正ナビ Bカメ 前後ソナー

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 50部位1年保証 シートヒーター クルコン

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10インチモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・ETC・カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ 車検整備渡し 7インチナビ・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様車・ETC付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックモニタ ドライブレコーダ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロアルミJBLサウンド 全方位

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 後期型 5人乗り 本革シート 純正SDナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ LED ETC2.0 給電1500W

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型 TSS 5人乗 専用エアロ・AW 充電有

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 左右シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム TSS/本革エアシート/9型ナビTV/HUD/ACC/5人

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純ナビTV 黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    218万円

関東
1578
114.8万円
関西
814
114.7万円
東海
1032
112.1万円
北海道
177
121.9万円
九州
997
115.5万円
東北
571
116.7万円
北陸・甲信越
501
109.4万円
中国
468
112.7万円
四国
238
122.7万円
地域別台数
関東
237
189.1万円
関西
83
193.8万円
東海
126
184.1万円
北海道
9
183.5万円
九州
88
198.6万円
東北
40
185.9万円
北陸・甲信越
33
176.3万円
中国
60
230.4万円
四国
31
207.8万円

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アクアとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
198万円283.7万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1490 排気量(cc) 1797
91 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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