| トヨタ ピクシストラック | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る |
| 120台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシストラック | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 65.3万円～134.2万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 46～54 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
ピクシストラックとアコードツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピクシストラックとアコードツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は120台、アコードツアラーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
