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718ケイマンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  ピクシストラック
VS
487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 95
  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 2トーンレザーインテリア レーンチェンジ

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1オナ オーバーレヴチェック済み

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK リフトシステム TVチューナー BOSE

    本体価格
    2575万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS GTS インテリアパッケージ

    本体価格
    940万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK アップルカ-プレイ 電動格納ミラ- ヒ-タ-

    本体価格
    512万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 有償色PCCBクロノアクラポLINKPIPEマフラー

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション ディーラー車1オーナー MT 左ハンドル

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 法人1オナ・プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2478万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キーレスエントリー スマアシIII

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    本体価格
    応談

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    85.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

関東
74
1278.9万円
関西
41
1685.4万円
東海
31
1480.5万円
北海道
3
2320万円
九州
18
1709.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
23
114.6万円
関西
9
72.3万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円

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718ケイマンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  ピクシストラック
619万円2024万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1987~3996 排気量(cc) 658
300~500 最高出力(馬力) 46~54
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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