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ピクシスバンとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  アプローズ
VS
17.8万円254.9万円
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中古車相場 ---
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356 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー ETC ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ カーセンサー認定車 ターボモデル LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キャリア

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ドラレコ ナビ(ミュージックプレイヤー接続可) LEDヘッドライト 両側スライドドア ライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 1年保証 Fドラレコ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AC PS PW エアB ABS

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド キーレス DVD再生Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD/ターボ/社外メモリーナビ/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/LED/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/社外14インチアルミ/修復歴無

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ビジネスPKG 電動格納ミラー 後席ベンチシート キーレスK Mナビ/地デジ/CD/ETC スマアシIII(衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置) 検2年(新規)付 オーバーヘッドシェルフ PVガラス 4NO/軽貨物/4人乗り/最大積載量350K

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
101
88.6万円
関西
56
82.4万円
東海
34
86万円
北海道
19
79万円
九州
77
80.4万円
東北
19
74.5万円
北陸・甲信越
20
81.4万円
中国
17
73.7万円
四国
13
55.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスバンとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ダイハツ  アプローズ
104.5万円314.6万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
46~64 最高出力(馬力) 97~120
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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