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ピクシスバンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
17万円289.9万円
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中古車相場 1798万円3280万円
ポルトフィーノの相場表を見る
263 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ピクシスバン デラックス HR SA3 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 スマートアシスト・CD・DVD・フルセグ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突軽減 Bカメラ DPオーディオ ワンオーナ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 車検R8.1 ETC HIDライト 14インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ABS 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD スマアシ 純正ラジオ クリアランスソナー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAvus/Biack

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT デイトナスタイルシート OP400

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT フルステルス/マグネライドサス/社外20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km マグネライドサス

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP684カ-ボンエクステリア正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2379.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2750万円

関東
79
82.4万円
関西
42
77.9万円
東海
42
90.3万円
北海道
19
81.9万円
九州
35
66.7万円
東北
17
69.3万円
北陸・甲信越
14
89.5万円
中国
8
93.8万円
四国
7
69.5万円
地域別台数
関東
33
2581.9万円
関西
15
2575.1万円
東海
11
2693.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2523.3万円
北陸・甲信越
2
2299.4万円
中国
2
2649.9万円
四国
2
2550万円

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ピクシスバンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フェラーリ  ポルトフィーノ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
46~64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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