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ピクシスバンと500eを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと500eの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フィアット  500e
VS
13.8万円315.9万円
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中古車相場 272.1万円429万円
500eの相場表を見る
246 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル フルセグテレビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ソナー オートハイビーム キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ フルセグナビ エアロ LEDライト Rカメラ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    333.6万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車 禁煙車/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500e アイコン 10.25インチディスプレイ 革シート 禁煙

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e アイコン サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e ポップ パークビューカメラ クルコン Hold&Go

    本体価格
    272.1万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    375.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • フィアット 500e ポップ 禁煙 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

関東
64
81.4万円
関西
43
86.9万円
東海
26
80.4万円
北海道
12
63.1万円
九州
40
68.2万円
東北
23
80.7万円
北陸・甲信越
16
95.7万円
中国
8
92万円
四国
14
83.7万円
地域別台数
関東
6
384万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.1万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.4万円
四国
1
272.1万円

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ピクシスバンと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フィアット  500e
104.5万円160.6万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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