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ピクシスバンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォード  エスケープ
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
333 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証付 純正ナビ ブルートウース機能 バックカメラ ETC ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ キーレス 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 ETC 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ 走行距離9.3万km

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 冠水歴車ハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗りナビTVバックカメラETC車載器付ACPSPWキーレスエントリーフル装備スマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置先行車発信お知禁煙車ドラレコ付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビ TV ドラレコ レーダーブレーキ リヤ5面フィルム張り

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙 ワンオーナー 両側電動スライドドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ CDチューナー ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

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    44.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    131万円

関東
89
95.1万円
関西
51
76.7万円
東海
47
78.1万円
北海道
16
78万円
九州
62
76.6万円
東北
22
78.9万円
北陸・甲信越
12
72.1万円
中国
22
79.8万円
四国
12
60.3万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォード  エスケープ
104.5万円314.6万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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