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デュトロとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとピクシスバンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシスバン
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 293
  • 日野自動車 デュトロ 4WD ICターボ 全低床 2t強化深ダンプ 下開き 5速マニュアル レンタUP 外装仕上済

    本体価格
    358.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ダンプ 強化 フルジャストロー 坂道発進補助 コボレーン 電格ミラー

    本体価格
    269万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.25t Wキャブ 4WD 超低床 

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 4WD 2650kg積 極東開発 標準幅 10尺 全低床 強化 手動コボレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ フルジャストロー 標準ロング 垂直PG 積載2t

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ワイドロング 平ボディ 5メートルボディ 積載4350k

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準 ロング タダノ 3段クレーン フックイン 2.63t吊 10.5万キロ 5MT

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ ・ 日野3t積みロングワイド冷凍車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ マエダ3段クレーン 平ボディ 4WD 積載2000kg ラジコン付 5MT ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン4ナンバー 低床 ダンプ 極東開発 5速ミッション ターボ付き No.867

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速マニュアル ナビTV ホワイトアルミ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

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    39万円

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    103万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ プリクラッシュ・クリアランスソナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正SDナビ ワンセグTV ETC 新品タイヤ交換

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    77万円

関東
354
358.8万円
関西
194
323.6万円
東海
184
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
184
278.1万円
東北
60
293.1万円
北陸・甲信越
37
339.6万円
中国
24
318.3万円
四国
77
321.4万円
地域別台数
関東
97
81.9万円
関西
53
89.1万円
東海
35
85.7万円
北海道
15
53.9万円
九州
39
72.6万円
東北
22
84.3万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

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デュトロとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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