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ピクシスバンとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
330 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 2WD・MT車・ETC・キーレス・パワーウィンドウ・運転席エアバック・助手席エアバック・パワステ・エアコンクーラー・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ケンウッドナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続可 ガイドライン付きバックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスキー トランクマット 社外ホイール AM/FM アイドリングストップ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマアシ マニュアルエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5速MT ユーザー買取 禁煙車 両側スライドドア エアコン 運転席・助手席エアバック 純正オーディオ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ パワステ マニュアルエアコン ABS

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

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    応談

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    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

関東
89
96.7万円
関西
52
78.4万円
東海
47
79.3万円
北海道
14
83.4万円
九州
61
76.7万円
東北
19
76.4万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.5万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Xデルソルの中古車を探す

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ピクシスバンとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  CR-Xデルソル
104.5万円314.6万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
658 排気量(cc) 1493~1595
46~64 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は330台、CR-Xデルソルの中古車は4台掲載しています。
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