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ピクシスバンとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  エルフバン
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付き 自社 ローン 運転席エアバック 助手席エアバック ABS エアコン・クーラー パワステ CD パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5段マニュアルシフト サポカーSワイド適

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスVアルトピアーノミニステルス 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETC AT キーレス CD ターボ 純正オーディオ オーバーヘッドコンソール 純正フロアマット 純正ドアバイザー 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル/キーレス/ハイルーフ/エアコン/パワステ/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ドライブレコーダー 純正カーナビ バックガイドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン マニュアル/バックカメラ/エアコンパワーウィンドウ/フロントフォグ

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

関東
94
99万円
関西
47
76.8万円
東海
45
81.5万円
北海道
16
98.4万円
九州
63
73.3万円
東北
20
69.1万円
北陸・甲信越
15
74.7万円
中国
17
66.9万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  エルフバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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