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ピクシスバンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
16万円315.9万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 28500KmSDナビBモニ切替4WD電格ミラー禁煙

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン AT ETC 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 前法人トヨタ 禁煙 修復無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス/PS/PW

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワクラマフラー ハイパーフォージドAW

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車・Fリフト・クラッチ交換済み

    本体価格
    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD K's Bodyカーボンエアロ ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車左H黒本革SクラッチXX済FliftOP19AW

    本体価格
    938万円

関東
65
90.4万円
関西
32
78.8万円
東海
28
98.4万円
北海道
14
65.2万円
九州
37
62.1万円
東北
20
68.4万円
北陸・甲信越
20
83.9万円
中国
5
93.9万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
5
1452.5万円
関西
6
1975万円
東海
1
1348万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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ピクシスバンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
104.5万円160.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
46~64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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