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ピクシスバンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   リンカーン  コンチネンタル
VS
8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
316 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・クリアランスソナー・オーバーヘッド・コンソール・オートライト・オートハイビーム・キーレス・4速AT

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD 切替4WD スマートアシストIII オートマ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドライブレコーダー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ダイハツ/ハイゼットカーゴOEM リアコーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト キーレス アイドリングストップ ETC オーバーヘッドシェルフ 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

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    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
88
95.6万円
関西
42
70.6万円
東海
40
78.4万円
北海道
12
83.8万円
九州
55
74.7万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
19
93.6万円
中国
14
72.8万円
四国
19
73.4万円
地域別台数
関東
4
146.9万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ピクシスバンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   リンカーン  コンチネンタル
104.5万円168.3万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
46~64 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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