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ピクシスバンと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ローバー  100シリーズ
VS
9.5万円289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
403 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4速オートマチック エアコン キーレス 前席パワーウインド

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 内地中古オートマチック4AT横滑り防止機追

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 両側スライド 衝突軽減装置 純正ナビ 障害物センサー ICターボ ワンオーナー BTオーディオ フルセグTV オートライト ETC2.0 USB接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ラジオ キーレス 貨物車 2人乗り エアコン パワーステアリング 積載350kg

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ETC・パワーウインドウ・スマートキー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・禁煙車 2WD・AT・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・電動格納ミラー・

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽減ブレーキ ハイルーフ ルーフキャリア オートライト アイドリングストップ 専用オーディオ ラバーマット ドアバイザー キーレスキー 両側スライドドア 走行3.9万km 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
102
96.2万円
関西
64
93.5万円
東海
56
82.5万円
北海道
30
82.8万円
九州
69
83.1万円
東北
22
83.7万円
北陸・甲信越
23
76.6万円
中国
20
78.1万円
四国
17
75.5万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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100シリーズの中古車を探す

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ピクシスバンと100シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ローバー  100シリーズ
104.5万円314.6万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
46~64 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は403台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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