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ピクシスバンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
17.8万円235.8万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
354 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙車・ターボ車・リフトアップ・ラプターライナー・14インチアルミホイール・オートヘッドライト・オートハイビーム・アイドリングストップ・ナビ・テレビ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 9型フローティングナビ RAYS15AW LEDライト 社外バンパー リフトアップ スマートアシスト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 荷室ルーフバー オーバーヘッドコンソール リアスポイラー ETC 横滑り防止 フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 4速オートマ エアコン パワステ パワーウインド SDナビ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 社外ナビ ETC 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ 走行距離9.3万km

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替4WD ハイルーフ ワンオーナー ETC AM&FMラジオ キーレス AT 全席PW フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー 走行56.443Km 新品タイヤ4本 SDナビフルセグBluetooth 電格ミラー レベライザー 保証書 取説 記録簿5枚 キーレス スペアキー 運転席オートPW PS スマホホルダー タイミングチェーン 車検整備2年付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

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    61.9万円

関東
94
87.3万円
関西
63
86.1万円
東海
38
79.6万円
北海道
18
83.1万円
九州
71
79.4万円
東北
19
76.9万円
北陸・甲信越
18
90.3万円
中国
17
79.3万円
四国
16
58.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ピクシスバンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   サーブ  9-3カブリオレ
104.5万円314.6万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
46~64 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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