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ピクシスバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
4.8万円315.9万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
273 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス ラジオ/CD再生

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVBluetooth 5速マニュアル車

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ A/C

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ オーディオレス/スペアタイヤ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 前席PW ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    198万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

関東
94
88.1万円
関西
41
72.2万円
東海
34
92.3万円
北海道
14
77.3万円
九州
40
75.2万円
東北
15
76.1万円
北陸・甲信越
17
99.4万円
中国
4
71.7万円
四国
14
74.9万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ピクシスバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  クラウンエステート
104.5万円168.3万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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