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ピクシスバンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラウム
VS
18.7万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
336 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ AC100V フロントパワーウインドウ パワーステアリング キーレースエントリー オーバーヘッドコンソール 両側スライドドア ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 5MT エアコン パワステ CDプレイヤー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー マニュアルエアコン パワーウインドウスイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車中泊仕様 トヨタスマートアシスト クラッツィオジーンズシートカバー カーナビ フルセグTV bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC 社外ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 最大積載量350kg エアコン CD パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 切り替4WD LED 踏み間違い防止 スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 キーレス パワーウィンドウ ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス  アイドリングストップ・運転席・助手席エアバック ABS エアコン・クーラー パワステ  純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド キーレス DVD再生Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/LEDフォグ/ドライブレコーダー/オーバーヘッドコンソール/キーレスキー/スマートアシスト/電動格納ドアミラー

    本体価格
    149.9万円

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関東
96
98.5万円
関西
47
79.6万円
東海
47
80.2万円
北海道
15
92.5万円
九州
64
73.9万円
東北
20
70.8万円
北陸・甲信越
14
77万円
中国
20
68.6万円
四国
13
67.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
50万円
東海
0
---
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ピクシスバンとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ラウム
104.5万円168.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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