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ピクシスバンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   米国トヨタ  プリウス
VS
25.5万円~289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 143万円~229万円
プリウスの相場表を見る
374台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速/スマートアシスト/ケンウッドBluetoothオーディオ/CD/USB/ETC/禁煙車/両側スライド/リアヒーター/ルーフコンソール/車線逸脱警報/ソナー/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 県内買取直販車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ (342)車検整備付 ドライブレコーダー ETC キーレス オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム  ABS パワーウインドウ CD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ/ETC/ドラレコ/エンスタ/Bluetooth接続/LEDヘットライト

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ キーレス CD エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワステパワーウインドウマニアル車キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 社外メモリーナビ ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リアヒーター エアコン パワステ パワーウインドウ パートタイム4WD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ (純正ナビTV/Bカメラ/視界補助&LEDパック) フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ルーフラック&キャリア CD DVD BT接続 フロアマット サイドバイザー アームレスト ダウンサス 社外14アルミ

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    150万円

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    応談

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    229万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    143万円

  • 米国トヨタ プリウス 新車並行/サンルーフ/パワーシート Bluetooth対応シートヒーター/RSR車高調/ワーク19AW/ROWENエアロ/ステアリングヒーター/バックカメラ

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    345万円

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    150万円

関東
103台
100.9万円
関西
54台
97万円
東海
56台
81.1万円
北海道
25台
90.8万円
九州
63台
78.2万円
東北
18台
72.3万円
北陸・甲信越
20台
81.2万円
中国
17台
86万円
四国
18台
85.7万円
地域別台数
関東
3台
152.9万円
関西
0台
---
東海
2台
287万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
150万円
北陸・甲信越
1台
158万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ピクシスバン   米国トヨタ  プリウス
104.5万円~314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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