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アクアと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アクアと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595C
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビBカメラクルコンHIDヘッドライト

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期・衝突ブレ・ナビ・BT・Pスタ・Bカメ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 検R7.10 バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア S ハイブリッド車!燃費良いです!TV・ナビ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様/禁煙車/プッシュスタート式

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    276.3万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車検整備付 レコモンマフラ- ナビ TV Bカメ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革シート ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    249.8万円

関東
1559
114.4万円
関西
804
114.9万円
東海
1021
110.7万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
510
111.3万円
中国
451
112.8万円
四国
246
122.1万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
292.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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アクアと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  595C
198万円283.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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