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アクアとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  TT
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 304
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's シートヒーター純正SDナビRカメラ禁煙車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビバックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビETCバックモニタースマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ サポカー LEDヘッド ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ フルセグ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙 純正9ナビハーフレザーS&ヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・バックカメラ・ETC・1オーナー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    338万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    186.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左ハンドル・6MT・ディーラー車

    本体価格
    109万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備/ドラレコ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

関東
1588
116万円
関西
835
113.6万円
東海
1049
111.2万円
北海道
167
109.2万円
九州
1016
118.2万円
東北
564
119.5万円
北陸・甲信越
523
109.5万円
中国
458
114.4万円
四国
247
121.8万円
地域別台数
関東
115
220.8万円
関西
45
256.3万円
東海
45
199.3万円
北海道
23
94.3万円
九州
19
192.9万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
20
255万円
中国
23
191.1万円
四国
4
126.7万円

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アクアとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TT
198万円283.7万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1490 排気量(cc) 1798~1984
91 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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