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アクアと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  2CV
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 158万円239万円
2CVの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド車 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 7インチナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減/ナビ/LED/スマートキー/バックカメラ/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ キーレス 前後障害物センサー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC トヨタ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 外品ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
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  • シトロエン 2CV チャールストン 4速MT

    本体価格
    165万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
4
180.2万円
関西
0
---
東海
3
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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アクアと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  2CV
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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