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アクアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
6913 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 HDDナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/Bluetooth/TV/バックモニター/ドライブレコーダー/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ Sヒーター ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタエアロ TRDバンパーガード 9インチナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC BLUETOOTH ステアリモコン オートライト プッシュスタート シートヒーター ウィンカーミラー サイドバイザー ライトレベライザー 社外15AW 横滑り防止システム 盗難防止

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 内装黒・ナビ・TV・アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・ワンオーナー・純正ナビ(NSCP-W62)・スマートキー・スペアキー・バックモニター・ETC・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・シートヒーター・Bluetooth・テレビキャンセラー

    本体価格
    49.8万円

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    95万円

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    72.2万円

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    本体価格
    45.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速マニュアル 茶クラブレザー 純正ナビ+TV+Bカメラ 純正AW

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    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

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    本体価格
    46.8万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
1648
107.8万円
関西
863
104.9万円
東海
1098
106.9万円
北海道
225
118.5万円
九州
1077
108.3万円
東北
647
112.8万円
北陸・甲信越
613
108.4万円
中国
462
104.9万円
四国
280
111.3万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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アクアとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  DS4
198万円302.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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