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アクアとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ストーリア
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
6877 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・全方向バックカメラ・前後ドライブレコーダー・クルーズコントロール・後部座席1500w電源搭載・取扱説明書付き・メンテナンスノート付き・キーレス二本付き・

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/ETC/純正フロアマット/純正サイドバイザー/電動格納サイドミラー/オートエアコン/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS 純正DA 全方位カメラ ドラレコ BSM シートヒーター ステアリングヒーター ETC LED

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 インテリジェントクリアランスソナー スマートキー ホワイトパール

    本体価格
    132万円

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  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S ETC 運転席レカロシート BLITZブースト計 15インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 4WD MT車  エアコン アルミホイール

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し M112S ENKEIアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

関東
1657
107.4万円
関西
866
104.2万円
東海
1073
107.3万円
北海道
218
117万円
九州
1080
108.1万円
東北
648
114.9万円
北陸・甲信越
599
109.4万円
中国
455
105.5万円
四国
281
112.1万円
地域別台数
関東
2
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとストーリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ストーリア
198万円302.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1490 排気量(cc) 713~1297
91 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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